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"YASEE亚瑟中文网",热点栏目　　来源：中华粮网　　压榨产出78.5%的与18%的，国内油厂压榨利润水平主要取决于产出比更高的豆粕价格，当豆油价格较强、豆粕价格较弱时，企业压榨利润往往下跌，油粕比（豆油与豆粕的比值）走高，反之则油粕比走低，因此国内企业压榨利润与油粕比具有一定的负相关关系。一季度国内油厂榨利持续亏损，油粕比震荡走高，二季度榨利有望回升，油粕比或有走低预期，也就意味着豆油价格或将承压。　　同为大豆压榨的产出品，大豆成本及榨利变化会影响到豆油与豆粕价格，同时油厂为稳定榨利，会适时进行“挺油弱粕”或“挺粕弱油”操作，因此油粕价格间也存在一定的“跷跷板”关系。一般情况下大豆成本价格对油粕价格产生同向指引，但因各自下游消费领域不同，油粕需求端的反馈有所差异，且出于压榨利润变化，油厂对开工适时调整而影响油粕供应端，因此导致油粕价格在跟随大豆成本价格的同时出现差异，也就出现了油粕比值的涨跌。　　根据近五年油粕价格数据可以观察，油粕比主要运行区间为1.8-2.8，当油粕比接近区间高点或低点时，油粕市场多空情绪逐步降温，同时业内人士也会进行反向油粕比套利策略，油粕比就会出现反转。近五年来，国内油粕比先涨后跌，五年均值2.27。其中比值最高点是2021年11月4日的3.12，油粕比最低点是2019年6月4日的1.72。　　2024年一季度油粕比走高　　根据跟踪数据显示，一季度国内一级豆油与43%豆粕现货价格均有不同程度下跌，但因豆油在相关油脂利多支撑下跌幅有限，而豆粕在供应压力下价格跌幅较为明显，导致油粕比震荡走高。一季度，全国一级豆油均价8001元/吨，较2023年四季度下跌4.46%；全国43%豆粕均价3481元/吨，较上年四季度跌15.61%。油粕比值由季度初的2.09上升至季度末的2.32，涨至区间偏高位置。　　一季度油粕价格下跌，油厂榨利持续亏损，油粕比不断走高。由于上一年的四季度结转库存过高，导致一季度豆粕供应压力较大，同时因供应预期的宽松，使得下游备货积极性较低，供强需弱导致豆粕价格明显下跌，拖累油厂榨利持续亏损。豆油方面，季度内因大豆衔接问题及油厂榨利不佳，令油厂开工意愿不高，豆油产出增量有限，虽然需求端并无明显增加，但豆油库存压力不大，豆油价格存在一定支撑，因此一季度内油厂挺油弱粕意愿强，油粕比震荡走高。　　二季度油厂榨利有待恢复，油粕比存走低预期　　一季度末国内豆粕止跌回升，油厂榨利有所回升，而豆油价格有所回落，油粕比小幅走低，但幅度相对有限。二季度为南美大豆供应期，月均大豆到港量预期1000万吨左右，国内油粕供应均将增加。需求端看，二季度随着养殖业对豆粕需求不断回升，豆粕市场供需双增，价格受基本面的支撑力度逐步转强，而豆油市场进入传统消费淡季，需求增量有限，基本面优势不及豆粕市场，因此油厂“挺粕弱油”意愿增强，油厂榨利逐步恢复，油粕比或将有走低预期，也就意味着豆油价格或将承压。　　卓创资讯新浪合作大平台期货开户安全快捷有保障海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"YASEE亚瑟中文网",　　不久前因裁员登上热搜的特斯拉，最近再因解约应届生事项引发关注。4月24日，“特斯拉被曝毁约应届生”话题登上微博热搜。　　证券时报·e公司记者注意到，在脉脉、小红书、微博等平台，均有大量用户发帖提及特斯拉毁约一事。有脉脉用户贴文提到，特斯拉近期撤回了--**--　　不久前因裁员登上热搜的特斯拉，最近再因解约应届生事项引发关注。4月24日，“特斯拉被曝毁约应届生”话题登上微博热搜。　　证券时报·e公司记者注意到，在脉脉、小红书、微博等平台，均有大量用户发帖提及特斯拉毁约一事。有脉脉用户贴文提到，特斯拉近期撤回了对2024届应届大学生的录用通知，并给予一个月赔偿金。　　有小红书用户贴文提到，自己在4月7日面试特斯拉通过，后续入职流程也逐渐走完。但又突然接到电话通知培训取消，入职也取消，具体入职时间待定。　　一边是特斯拉被曝解约，另一边，多家新能源车企“在线求人”。记者注意到，在部分被解约用户的贴文下方，有多家车企HR留言可以安排为被毁约用户优先面试。　　如有账号信息显示为蔚来杭州HR的用户表示，蔚来浙江区域校招扩招，拿到过（特斯拉）Offer的同学，会优先安排面试。极氪校园招聘官方认证账号，也在小红书平台表示，极氪春招尚有需求，可为被解约用户内推。　　还有认证信息为招聘的官方账号留言表示，柏楚电子春招还有需求，可“收留”被毁约大学生。资料显示，该公司是一家从事激光切割控制系统、超高精密驱控一体化、智能焊接研发、生产、销售的企业。　　特斯拉近期风波不断。4月15日，特斯拉首席执行官马斯克在致员工的邮件中表示，公司将裁减超过10%的全球员工。此后，特斯拉国内市场销售门店陆续传出裁员信息。　　裁员背后，是特斯拉在国内市场面临巨大的压力。据乘联会公布的数据，2024年3月，特斯拉中国销量62398辆，较2023年3月的76663辆下降18.6%。是新能源厂商零售销量排行榜前十的厂商中，少数销量同比下降的厂商。　　2024年1—3月，特斯拉中国销量13.24万辆，与去年同期相比也减少了3.6%的。去年销量不到特斯拉中国一半的吉利汽车，今年1—3月销量大涨143%，总销量已超过特斯拉中国。而特斯拉中国身后的，销量也同比大涨109%至12.68万辆，与特斯拉中国相差无几。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：仇冠军

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