厨房中的激战2中2字革命:“减半”令新代币供应减少比特币矿企或面临收入损失

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"厨房中的激战2中2字革命",　　在规模达63万亿美元的影子银行体系中，韩国正成为一个受到密切关注的薄弱环节。　　利率上升后，房地产风险敞口在国内外出现了问题，促使普信集团（T.RowePriceGroupInc．）和野村控股（NomuraHoldingsInc．）等金融公司对该行业的影子贷款压力表示担忧。　　去年，韩国一家主要贷款机构的拖欠率几乎翻了一番，达到6.55%，花旗集团（CitigroupInc．，c）的经济学家估计，有111万亿韩元（合800亿美元）的项目融资债务处于“问题”状态。韩国资本市场研究院（KoreaCapitalMarketInstitute）的数据显示，去年韩国影子银行向房地产行业提供的融资达到创纪录的926万亿韩元，是10年前的四倍多。　　政策制定者通过扩大某些贷款担保来遏制危机蔓延的风险，但建筑商TaeyoungEngineering&ConstructionCo．去年底发布的令人震惊的重组公告突显了危机爆发的威胁。该公司最大的债权人上周表示，该公司将需要进行约1万亿韩元的债转股，以消除资本减值。　　这种重组势必会加剧影子银行（非银行贷款机构通常被称为影子银行）的压力。根据金融稳定委员会（FinancialstabilityBoard）的数据，与其他发达经济体相比，韩国该行业中可能构成稳定风险的活动占比较大，相对规模仅次于美国。　　普信（T.RowePriceGroupInc．）全球固定收益投资组合经理QuentinFitzsimmons表示：“韩国正在发生的情况可能是其他地方可能发生的情况的一个缩影。这让我感到担忧。”　　影子银行贷款（包括通常被称为私人信贷的贷款）在2008年金融危机之后迅速增长，原因是银行撤出高风险贷款，促使规模较小、利润较低的企业转向其他渠道。　　在韩国央行（BankofKorea）成为2021年首批加息的主要央行之一后，为此类借款再融资的挑战变得突出。当然，目前面临融资成本上升意外后果的经济体远不止韩国一个。2024年头三个月，美国杠杆贷款的违约率超过6%，风险最高的欧洲垃圾债券的利差最近扩大到疫情早期以来的最高水平。　　但在韩国，这种担忧的程度可以从政策反应的迅速程度上看出。金融监督院有关人士本月初表示，在对第一季度贷款不良情况进行评估后，有可能对储蓄银行进行现场检查。　　韩国总统尹锡悦在本月早些时候的议会选举中失利，但至少在投票结束后，当局可能有更大的自由来重新集中精力清理不良贷款。　　野村控股（NomuraHoldingsInc．）经济学家JeongWooPark表示，政府将加速房地产行业的重组。他说，Taeyoung的债务问题不是结束，但很可能是项目融资债务压力的开始。　　不过，与该地区其他国家不同，整体信用风险并没有引发更广泛的经济损害。　　许多受到此类风险惊吓的私人贷款机构已考虑将资金投向包括韩国在内的亚洲其他地区。例如，KKR&Co．今年早些时候签署了一项向房地产公司Innovalue提供4000万美元贷款的协议。　　但韩国房地产低迷的最糟糕时刻可能还没有到来。花旗集团（Citigroup）经济学家金旭（Jin-WookKim）本月重申了该行的观点，即项目融资债务的重组将使下半年的经济增长放缓至他们的基本情况下的0.2%。　　1997年亚洲金融危机后，韩国向国际货币基金组织（InternationalMonetaryFund，简称IMF）申请救助，项目融资贷款（一种短期债务）在开发商中很受欢迎。　　在低利率和房地产价值上升的几年里，使用这种资金的做法获得了势头。券商参与了这一行动，将这些贷款证券化，并将其出售给货币市场投资者。　　但它们已成为最近几次恐慌的共同线索。　　韩国信贷市场出现问题的第一个迹象出现在大约19个月前，当时位于首尔东北部的乐高乐园（Legoland）的开发商未能偿还项目融资贷款，导致韩国短期债务收益率出现全球金融危机以来的最大涨幅。然后，在去年7月，由于担心房地产押注时机不合时宜，一家非银行贷款机构、韩国最大的信用合作社之一的一家分行被迫关闭。　　到目前为止，韩国当局设法限制了痛苦。在泰永事件之后，他们承诺，如果需要限制溢出效应，将扩大660亿美元的稳定方案。上个月，政府以数十亿美元的额外支持来支持这些承诺。　　国际货币基金组织（InternationalMonetaryFund）亚太部主任克里希纳·斯里尼瓦桑（KrishnaSrinivasan）表示：”他们正在管理风险，但必须密切监控。”“一些规模较小的机构可能会面临风险。”　　政策制定者无法承受房地产价格的急剧下跌，这可能会加剧不良贷款并损害经济，就像20世纪90年代日本发生的那样。　　韩国的非银行贷款机构在过去10年里对海外商业房地产进行了大量投资，这是受有利的汇率和办公室的长期租约提供安全回报的观念（这种观念在疫情爆发前很常见）的吸引。　　其中许多资产在疫情后的衰退中遭受了损失。HanaAlternativeAssetManagement对伦敦第一家禽零售和办公室物业的投资就是一个例子。　　规模较小的贷款机构面临的威胁最为严重，至少在亚洲，这类贷款机构通常被视为私人信贷市场的一部分。　　惠誉国际评级（FitchRatings）亚太金融机构主管马特?崔（MattChoi）表示：”鉴于政府打算重组一些表现不佳的开发地点，我们认为一些规模较小的非银行金融机构更容易受到影响。”股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"厨房中的激战2中2字革命",　　来源：北京商报　　“向上看，智驾科技第一现场”，4月22日地平线通过官方公众号继续对2024智驾科技产品发布会进行倒计时，确定将发布2023年已剧透的征程6芯片。这是地平线3月下旬递交招股书之后的大动作。根据招股书，2021—2023年地平线的营收--**--　　来源：北京商报　　“向上看，智驾科技第一现场”，4月22日地平线通过官方公众号继续对2024智驾科技产品发布会进行倒计时，确定将发布2023年已剧透的征程6芯片。这是地平线3月下旬递交招股书之后的大动作。根据招股书，2021—2023年地平线的营收从4.67亿元增至15.52亿元，自2021年起按年度装机量计算，地平线是首家且每年最大的提供前装量产的高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的中国公司，毛利率保持在70%上下。对于上述任何一项数据，国内同行都难以望其项背，不过高企的经调整净亏损和经营净亏损依然是地平线的硬伤，身后的追赶者和复杂的市场，亦考验着地平线的能力。　　智驾还是芯片　　“征程所向向高而行”，地平线发布会的主题呼应了其芯片产品名，征程6的字样也直接出现在4月22日地平线的推文中。官网信息显示，地平线产品主要包括车规级产品征程2、征程3、征程5以及算法开发工具包天工开物。　　2023年11月底，地平线已提前剧透征程6部分内容。根据公开信息，征程6是一个家族系列产品，能覆盖低阶到高阶的智能驾驶需求，其中的征程6旗舰专门针对城区高阶智能驾驶场景，算力560TOPS，支持BEV、Transformer等行业模型。当时的消息称，征程6系列将于2024年4月正式发布，并于四季度完成首批量产车型交付。　　“地平线是fabless模式（无厂商模式）的公司，一些芯片卖得不错”，这是文渊智库创始人王超眼中的地平线。多次被拿来与地平线对比的智能，这样介绍自己：一家国内车规级智能汽车计算芯片及基于芯片的解决方案供应商。　　在招股书中，地平线称，“我们是乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高级自动驾驶（AD）解决方案供应商，拥有专有的软硬件技术。我们的解决方案整合了领先的算法、专用的软件和先进的处理硬件”。　　按照招股书援引的灼识咨询等数据，以2023年解决方案装机量计算，地平线是中国本土OEM（代工生产）第二大高级辅助驾驶解决方案提供商，市场份额21.3%。据招股书描述的特征，第一名大概率是海外公司Mobileye，市场份额26.6%。　　按照2023年解决方案总装机量计算，地平线是中国第四大高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商，市场份额9.3%，排在前三名的是Mobileye、赛灵思、NEC电子，相应的市场份额分别是29.2%、24%、19.9%。　　“地平线招股书描述的方向没错。如果没软件支撑，只有芯片很难有较深的护城河，还是要往算法、软硬件结合的方向走更有前景”，王超告诉北京商报记者。　　高毛利高亏损　　和国内外同行相比，地平线都难掩锋芒。基于向中国OEM提供解决方案的中国五大高级辅助驾驶解决方案提供商，以及中国五大高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商两个维度，地平线2023年较2022年的市场份额增幅均最高。　　对比营收和毛利率，2021—2023年地平线营收分别是4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元，毛利率70.9%、69.3%、70.5%，黑芝麻智能营收分别是0.61亿元、1.65亿元、3.12亿元，毛利率36.1%、29.4%、24.7%。　　具体到业务，地平线营收来自于汽车解决方案和非车解决方案，2021—2023年汽车解决方案的营收占比从87.9%增长到94.8%。这一营收大头由产品解决方案和授权及服务业务两部分组成。2021年两块业务营收额基本持平，到了2023年，授权及服务业务给地平线带来了9.64亿元营收，占比总营收62.1%，产品解决方案营收5.06亿元，占比总营收32.7%。　　按地平线方面的解释，产品解决方案是指地平线通过向OEM及一级供应商销售及交付产品解决方案产生大的营收，这一解决方案将地平线自主开发的处理硬件与专有算法及软件相结合，2021—2023年该业务毛利率从68.5%降到44.7%。授权及服务业务是指，地平线通过向客户授权使用算法、软件及开发工具链产生的收入，2021—2023年毛利率波动不大，分别是92%、87.8%、89%。　　也就是说，三年来，毛利率下滑的产品解决方案业务的营收占比越来越小，授权及服务业务的毛利率较稳定，营收占比越来越高。　　针对毛利率数据，地平线方面表示：“为维持整体毛利率，未来公司将继续专注于汽车解决方案，尤其是授权及服务业务。因为该业务产生较少的销货成本且毛利率较高。同时，公司将通过进一步丰富公司的软件及开发工具链来实现授权及服务业务的商业化落地，将授权及服务业务的收入比重保持在最佳水平。”　　高毛利、高营收，但没能扭亏。2021—2023年，地平线经调整净亏损分别是11.03亿元、18.91亿元、16.35亿元，相应的经营亏损分别是13.35亿元、21.32亿元、20.31亿元。　　机会下的危机　　“我们计划通过扩大收入规模、维持毛利率水平、提升经营杠杆及优化经营流程来实现收支平衡并盈利”，地平线在招股书中表示，并将亏损原因总结为：需要大量前期投资、规模经济效应尚未显现；采用权益法入账的分摊投资业绩；优先股及其他金融负债的公允价值变动。　　“高收入、高毛利、高亏损意味高风险与高收益。”瑞达恒研究院经理王清霖还注意到地平线的研发投入，“研发投入是企业加强优势、打造护城河的重要方式之一，但智能驾驶当前还不够成熟，部分研发成果未必能带来营收”。　　从市场规模角度看，地平线所处的赛道潜力不小。据灼识咨询数据，2023年中国高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的市场规模为245亿元，预计到2030年该市场规模将增长至4070亿元。乘联会、灼识咨询等数据显示，2023年中国智能汽车市场中国OEM的市场份额是39.8%，预计到2030年该数据将增长到62.4%。　　截至2023年12月31日，200款以上的OEM车型选择地平线的HorizonMono，已有超过25款OEM车型选择HorizonPilot。　　“我们在中国的高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案市场中竞争激烈，这个市场以快速的技术演变、新解决方案的频繁推出、客户需求的持续变化以及定期出现新的行业标准和惯例等特点而著称。”“我们的客户集中度较高。截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度，我们最大客户产生的收入分别占各年度营收总额的24.7%、16%及40.4%。截至相同时间节点，我们五大客户产生的收入分别占各年度营收总额的60.7%、53.2%及68.8%。”地平线在招股书中表示。　　北京商报记者魏蔚股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：濮亦杨

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"厨房中的激战2中2字革命",半导体带动韩国出口持续回暖

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总监制：况霞影

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