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"高压监狱俄罗斯在线观看", 原标题:菲律宾总统访美见拜登,美官员放风:将达成两项协议 菲律宾总统小马科斯定于4月30日到5月4日访问华盛顿并与美国总统拜登举行会谈。一位美国官员4月29日向路透社透露,美菲两国首脑会谈将达成两项主要协议,一是增加两国商业往来,二是就加强“军事力量”达成协议。 据路透社报道,这位美国官员说,菲律宾的“地理位置极为关键”,而小马科斯和拜登的会晤希望能将美菲同盟恢复到上世纪70年代到80年代的水平。 这是今年以来美菲之间的一次最新互动。2月初,美国国防部长奥斯汀访问菲律宾,马尼拉同意向美国开放四处新的军事基地。4月初,菲律宾公布了这四个军事基地的地点,其中3个面向台海,1个靠近我南沙群岛,其意图已经不言而喻。4月11日,美菲“2+2”部长级对话会后发布的联合声明,歪曲了中方正当合法进行的海上执法活动。 对于美菲间出现消极动向,中国外交部发言人早已亮明态度:中方一直主张亚太是地区国家的共同家园,亚太地区的和平稳定关键在于地区国家坚持相互信任、团结合作,牢牢把自身安全的生命线掌握在自己手里。我们再次提醒有关地区国家,一味迎合域外势力不仅无法维护自身安全,反而将加剧局势紧张,危害地区和平稳定,也必将殃及自身。关键字:
"高压监狱俄罗斯在线观看",财联社4月27日讯(编辑史正丞)当地时间周五,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布有关特斯拉Autopilot系统的调查报告。联邦当局指出,该系统存在“关键安全缺口”,导致至少467起撞车,其中有13起致死事故,还有许多导致严重受伤--**-- 财联社4月27日讯(编辑史正丞)当地时间周五,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布有关Autopilot系统的调查报告。 联邦当局指出,该系统存在“关键安全缺口”,导致至少467起撞车,其中有13起致死事故,还有许多导致严重受伤的案例。 (来源:NHTSA) 本可避免的事故 这份报告总结了为期三年的调查。NHTSA在对956起事故进行分析后,认为特斯拉对Autopilot系统的设计导致了“可预见的错误使用和可避免的碰撞”,NHTSA特别强调,该系统“没有充分确保驾驶员的注意力和适当的使用”。 NHTSA也将此总结为,驾驶员对特斯拉Autopilot系统的能力期望与系统的真实能力之间存在“关键安全缺口”,导致了一系列本可避免的事故。 特斯拉的Autopilot是L2级别的自动驾驶,指的是在高速公路等特定情况下,系统可以执行车辆的加速、制动和转向,但这个级别的系统需要驾驶员“始终监控交通环境”,并随时准备接管控制权。由于产品的名字里有自动(Auto)一词,使得不少特斯拉驾驶员认为这车能“自动”开。 在调查涉及的956起事故中,NHTSA认定这种“关键安全缺口”造成了467起事故。其中在211起事故中,特斯拉车辆在有足够反应时间的情况下,正面撞上其他车辆或障碍物。这意味着如果驾驶员能够始终保持注意力,完全可以避免或极大减轻事故。另外还有256起事故与驾驶员误操作Autosteer(自动转向)系统,或该系统在雨天等低摩擦力环境下被错误激活有关。 针对Autopilot暴露出来的问题,去年12月特斯拉曾进行过一次涵盖200万辆美国特斯拉汽车的召回,并通过软件升级改进了这些车辆的驾驶员监控系统。NHTSA也表示,会对这次软件升级的有效性展开新的调查。 不过在周五的报告中,NHTSA也提到,鉴于媒体上仍有与Autopilot相关的事故报道,特斯拉的软件升级可能还不够完善。 举例而言,今年4月19日在华盛顿州的一起事故中,一辆特斯拉汽车撞死一名摩托车手。驾驶员告诉警察,事发时他正在使用Autopilot系统。 公司命运悬于自动驾驶 就在本周的电话会议上,特斯拉CEO马斯克强调,如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶的问题,那他不应该是公司的股东。马斯克强调,公司将做到这一点,而且正在持续努力。公司也在此前披露,将于8月8日发布无人驾驶出租车。 在马斯克强调完特斯拉是“AI机器人公司”后,公司市值在之后三天上升了750亿美元。 周五的报告发布后,美国市场也出现了呼吁限制Autopilot适用范围的声音。 马萨诸塞州参议员EdwardMarkey和康涅狄格州参议员RichardBlumenthal发表声明称,应当限制特斯拉Autopilot仅能在适合其设计的道路上使用。 卡内基梅隆大学计算机工程副教授PhilipKoopman解读称,人们因为对Autopilot的盲目信任而丢了性命,而即便是简单的措施也能改善安全。Koopman举例称,特斯拉可以根据车辆中的地图数据,自动限制Autopilot的使用范围。同时还能改进监控系统,避免驾驶员在使用Autopilot时常常专注于自己的手机。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
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作者:粟高雅
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