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"91福利在线蜜芽",　　财联社4月27日讯（编辑史正丞）当地时间周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布有关Autopilot系统的调查报告。　　联邦当局指出，该系统存在“关键安全缺口”，导致至少467起撞车，其中有13起致死事故，还有许多导致严重受伤的案例。　　（来源：NHTSA）　　本可避免的事故　　这份报告总结了为期三年的调查。NHTSA在对956起事故进行分析后，认为特斯拉对Autopilot系统的设计导致了“可预见的错误使用和可避免的碰撞”，NHTSA特别强调，该系统“没有充分确保驾驶员的注意力和适当的使用”。　　NHTSA也将此总结为，驾驶员对特斯拉Autopilot系统的能力期望与系统的真实能力之间存在“关键安全缺口”，导致了一系列本可避免的事故。　　特斯拉的Autopilot是L2级别的自动驾驶，指的是在高速公路等特定情况下，系统可以执行车辆的加速、制动和转向，但这个级别的系统需要驾驶员“始终监控交通环境”，并随时准备接管控制权。由于产品的名字里有自动（Auto）一词，使得不少特斯拉驾驶员认为这车能“自动”开。　　在调查涉及的956起事故中，NHTSA认定这种“关键安全缺口”造成了467起事故。其中在211起事故中，特斯拉车辆在有足够反应时间的情况下，正面撞上其他车辆或障碍物。这意味着如果驾驶员能够始终保持注意力，完全可以避免或极大减轻事故。另外还有256起事故与驾驶员误操作Autosteer（自动转向）系统，或该系统在雨天等低摩擦力环境下被错误激活有关。　　针对Autopilot暴露出来的问题，去年12月特斯拉曾进行过一次涵盖200万辆美国特斯拉汽车的召回，并通过软件升级改进了这些车辆的驾驶员监控系统。NHTSA也表示，会对这次软件升级的有效性展开新的调查。　　不过在周五的报告中，NHTSA也提到，鉴于媒体上仍有与Autopilot相关的事故报道，特斯拉的软件升级可能还不够完善。　　举例而言，今年4月19日在华盛顿州的一起事故中，一辆特斯拉汽车撞死一名摩托车手。驾驶员告诉警察，事发时他正在使用Autopilot系统。　　公司命运悬于自动驾驶　　就在本周的电话会议上，特斯拉CEO马斯克强调，如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶的问题，那他不应该是公司的股东。马斯克强调，公司将做到这一点，而且正在持续努力。公司也在此前披露，将于8月8日发布无人驾驶出租车。　　在马斯克强调完特斯拉是“AI机器人公司”后，公司市值在之后三天上升了750亿美元。　　周五的报告发布后，美国市场也出现了呼吁限制Autopilot适用范围的声音。　　马萨诸塞州参议员EdwardMarkey和康涅狄格州参议员RichardBlumenthal发表声明称，应当限制特斯拉Autopilot仅能在适合其设计的道路上使用。　　卡内基梅隆大学计算机工程副教授PhilipKoopman解读称，人们因为对Autopilot的盲目信任而丢了性命，而即便是简单的措施也能改善安全。Koopman举例称，特斯拉可以根据车辆中的地图数据，自动限制Autopilot的使用范围。同时还能改进监控系统，避免驾驶员在使用Autopilot时常常专注于自己的手机。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"91福利在线蜜芽",转自：财联社,　　　　郑远方　　《科创板日报》4月27日讯低空经济发展逐步加速，相关规划布局也逐渐向基建、应用等内容扩散。近期各类“低空经济+”应用场景的落地，更激发了人们对低空经济应用端的关注。那么站在当下时点，低空经济已衍生出哪些应用场景？各类场景现状如何？　　--**--　　转自：财联社　　郑远方　　《科创板日报》4月27日讯低空经济发展逐步加速，相关规划布局也逐渐向基建、应用等内容扩散。近期各类“低空经济+”应用场景的落地，更激发了人们对低空经济应用端的关注。那么站在当下时点，低空经济已衍生出哪些应用场景？各类场景现状如何？　　重庆市即将于4月30日-5月5日举行首届重庆低空飞行消费周，这是全国首次在省级层面举行的低空飞行消费主题活动。重庆将发布全市首张低空飞行消费地图、发放全市首批低空飞行消费券、开通首条城市空中交通航线等，推动低空飞行项目从“小众体验”转变为“大众消费”。　　重庆本次推出的低空飞行消费业态包括：以滑翔伞、三角翼、跳伞等为代表的低空飞行运动，以轻型固定翼、直升机、热气球为代表的低空观光体验，以航空器驾驶培训、低空研学为代表的低空教育服务。　　文旅部公众号“文旅之声”则在24日发布推送《低空+旅游：低空经济新赛道旅游发展新动能》。文中谈到，黄山风景区已开始探索无人机运输物资，湖南湘西矮寨景区开展低空游览项目飞行演示等。　　4月24日，“琼粤无人机公共货运物流跨海首飞仪式”在文昌国际航天城举行。FP-98“狮子座”大型无人机自海南省海口甲子机场起飞、降落广东省珠海莲州机场，航程500公里，不到3小时的运输时长较传统运输模式时间缩短9个小时。　　同日，广州黄埔综保区完成跨境电商进口商品无人机直达配送，这也是全国海关首票跨境电商进口商品无人机直达配送业务。　　“低空经济+N”：各类应用场景潜在发展趋势如何？　　综合券商研报，目前低空经济已经进行商业化探索的应用场景有物流、旅游、农业、城市管理、交通等。　　其中，上文提到的重庆市消费周、黄山景区的探索都属于“低空经济+旅游”。指出，“低空经济+旅游”有望成为率先推行的应用场景。除了无人机之外，未来旅游作为无人驾驶航空器（eVTOL）优先考虑的商业化运营方向，将会从体验飞行、旅游观光开始，逐步开展商业运营。　　“低空经济+物流”则是目前商业应用最广泛的场景，目前饿了么、美团、顺丰快递、京东等均已着手展开布局。相比传统物流配送方式，无人化具备方便高效、节约人力成本、减少安全隐患等优势，配送效率更是大幅提升。　　“低空经济+城市管理”商业模式已基本跑通。无人机在应急救援、城市安防、电力巡检、国土测绘、农林植保、消防等场景展现出广泛的应用前景。　　值得一提的是，“低空经济+消防”具备快速响应和集群调度优势，能提高消防员工作效率，有效解决高层建筑灭火的痛点，与现有的消防系统形成有益补充。亿航此前已发布全球首个消防版eVTOL，券商认为eVTOL有望成为重要的空中消防装备并在各城市消防站进行分布式部署。　　多样的应用场景赋予了低空经济更多的想象力。那么目前，各类应用场景潜在发展趋势如何？　　4月10日研报指出，从成熟度来看，当前各类应用场景成熟度或为农林植保＞工业巡检＞应急救援＞警用安防＞测绘地理＞低空旅游＞物流运输＞城市交通。　　分析师认为，从中期（2030年）市场规模来看，地理测绘、航拍、农林植保发展潜力相对较大；　　从应用场景扩容角度来看，地理测绘、应急救援基础应用相对成熟，短期市场面临一定天花板，但后续有望随产品发展，实现应用场景的扩容；　　从远期空间来看，快递物流与城市交通领域自身市场需求较大，低空经济在这两大场景中的应用或将取决于供给端的产品进展。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：世博延

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