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"最好看的最新的中文字幕",　　来源：观察者网　　（观察者网讯）据美联社4月24日报道，美国知情官员日前透露，美国政府在最近几周向乌克兰秘密提供了远程导弹，乌克兰目前已两次使用这些导弹，用于攻击克里米亚的一处俄罗斯机场和乌克兰东南部地区的俄军部队。　　这名美国官员表示，今年2月中旬，美国总统拜登会见了国家安全团队，包括美国国防部长奥斯汀、国务卿布林肯在内的多名高级官员出席会议。拜登同意向乌克兰运送远程导弹，但由于当时美国国会没有通过对乌援助法案，拜登政府无法支付导弹的费用。　　直到3月，利用五角大楼合同采购节余的经费，拜登政府批准向乌克兰紧急提供3亿美元的军事援助。知情官员称，拜登指示国家安全团队秘密将陆军战术导弹系统（ATACMS）纳入了这份援助清单。2021年12月，美国新墨西哥州，美军测试ATACMS图源：视觉中国　　这名官员表示，乌克兰已经两次使用这些导弹，但拒绝透露美国向乌克兰提供了多少远程导弹。根据该官员的说法，乌克兰在当地时间4月17日首次使用了远程导弹，目标是克里米亚的一处俄罗斯机场。随后，乌军又使用导弹攻击了乌克兰东南部地区的俄军部队。　　由于担心乌克兰可能利用远程导弹攻击俄罗斯领土，美国几个月来一直拒绝向乌克兰提供远程导弹，以避免冲突升级。但在当地时间4月24日，拜登签署了国会通过的一项950亿美元对外援助法案，其中包括向乌克兰提供价值610亿美元的援助。　　路透社称，拜登已批准向乌克兰初步运送10亿美元的武器装备。美国总统国家安全事务助理沙利文24日在记者会上透露，美国已将“大量导弹”运往乌克兰，未来还将向乌克兰提供更多导弹。他强调，乌克兰承诺只会在乌境内使用这些导弹，不会攻击俄罗斯境内目标。　　美国参谋长联席会议副主席克里斯托弗·格雷迪接受美联社采访时表示，白宫和美军领导者仔细讨论了向乌克兰提供远程火力的风险，并认为现在是提供远程火力的“最佳时机”。他声称，远程导弹将帮助乌克兰“摧毁俄军的后勤节点和后方部队营地”。　　美联社提到，乌克兰尚未公开承认接收或使用远程导弹。但乌克兰总统泽连斯基24日发文感谢美国批准对乌援助法案，他声称：“乌克兰的远程打击能力、火力和防空能力是迅速恢复和平公正的重要工具。”　　对于美国秘密向乌克兰提供远程导弹，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃24日发文，指责美国政府试图“欺骗国际社会”。扎哈罗娃称：“世界上大多数人都应该知道美国在背地里搞什么小动作，华盛顿的计划非常简单，打着‘和平意图’的幌子把所有人拉到一场空洞的集会上，然后武装乌克兰。”点击进入专题：

"最好看的最新的中文字幕",财联社4月27日讯（编辑史正丞）当地时间周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布有关特斯拉Autopilot系统的调查报告。联邦当局指出，该系统存在“关键安全缺口”，导致至少467起撞车，其中有13起致死事故，还有许多导致严重受伤--**--　　财联社4月27日讯（编辑史正丞）当地时间周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布有关Autopilot系统的调查报告。　　联邦当局指出，该系统存在“关键安全缺口”，导致至少467起撞车，其中有13起致死事故，还有许多导致严重受伤的案例。　　（来源：NHTSA）　　本可避免的事故　　这份报告总结了为期三年的调查。NHTSA在对956起事故进行分析后，认为特斯拉对Autopilot系统的设计导致了“可预见的错误使用和可避免的碰撞”，NHTSA特别强调，该系统“没有充分确保驾驶员的注意力和适当的使用”。　　NHTSA也将此总结为，驾驶员对特斯拉Autopilot系统的能力期望与系统的真实能力之间存在“关键安全缺口”，导致了一系列本可避免的事故。　　特斯拉的Autopilot是L2级别的自动驾驶，指的是在高速公路等特定情况下，系统可以执行车辆的加速、制动和转向，但这个级别的系统需要驾驶员“始终监控交通环境”，并随时准备接管控制权。由于产品的名字里有自动（Auto）一词，使得不少特斯拉驾驶员认为这车能“自动”开。　　在调查涉及的956起事故中，NHTSA认定这种“关键安全缺口”造成了467起事故。其中在211起事故中，特斯拉车辆在有足够反应时间的情况下，正面撞上其他车辆或障碍物。这意味着如果驾驶员能够始终保持注意力，完全可以避免或极大减轻事故。另外还有256起事故与驾驶员误操作Autosteer（自动转向）系统，或该系统在雨天等低摩擦力环境下被错误激活有关。　　针对Autopilot暴露出来的问题，去年12月特斯拉曾进行过一次涵盖200万辆美国特斯拉汽车的召回，并通过软件升级改进了这些车辆的驾驶员监控系统。NHTSA也表示，会对这次软件升级的有效性展开新的调查。　　不过在周五的报告中，NHTSA也提到，鉴于媒体上仍有与Autopilot相关的事故报道，特斯拉的软件升级可能还不够完善。　　举例而言，今年4月19日在华盛顿州的一起事故中，一辆特斯拉汽车撞死一名摩托车手。驾驶员告诉警察，事发时他正在使用Autopilot系统。　　公司命运悬于自动驾驶　　就在本周的电话会议上，特斯拉CEO马斯克强调，如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶的问题，那他不应该是公司的股东。马斯克强调，公司将做到这一点，而且正在持续努力。公司也在此前披露，将于8月8日发布无人驾驶出租车。　　在马斯克强调完特斯拉是“AI机器人公司”后，公司市值在之后三天上升了750亿美元。　　周五的报告发布后，美国市场也出现了呼吁限制Autopilot适用范围的声音。　　马萨诸塞州参议员EdwardMarkey和康涅狄格州参议员RichardBlumenthal发表声明称，应当限制特斯拉Autopilot仅能在适合其设计的道路上使用。　　卡内基梅隆大学计算机工程副教授PhilipKoopman解读称，人们因为对Autopilot的盲目信任而丢了性命，而即便是简单的措施也能改善安全。Koopman举例称，特斯拉可以根据车辆中的地图数据，自动限制Autopilot的使用范围。同时还能改进监控系统，避免驾驶员在使用Autopilot时常常专注于自己的手机。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：钦学真

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