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"青柠影院免费高清动漫观看",（高德打车总裁王桂馨）　　华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓北京报道　　十年前，滴滴和快的间火热的补贴大战就是自线下出租车开始。十年后，线下出租车又成为网约车平台的新赛点。　　4月25日，高德发布好的出租3.0巡网融合解决方案（下称“好的出租3.0”），高德打车总裁王桂馨在当日举行的出租汽车新老业态融合发展研讨会上表示，作为巡网融合的参与者，高德希望助力更多市场化元素的引入和增强，帮助巡游出租车行业焕发新活力。　　在这背后，网约车曾给线下巡游出租车行业带来冲击，但互联网和数字化也在为线下出租车带来新生意。中国出租汽车暨汽车租赁协会会长张峻峰当天在发言中还称，本质上看巡游车、网约车同属于出租汽车行业，融合并不是谁吃掉谁、谁搞垮谁，而是要取长补短、优势互补、共同提高，共同为乘客打车出行提供恰当的服务。网约车和巡游车应该在发展新质生产力的时代洪流中和谐共生、共同发展。　　加速市场化变革　　更加市场化，是高德好的出租3.0的重要升级方向之一。　　据高德方面介绍，好的出租3.0的AI动态调价模型能够为出租汽车企业提供灵活调价能力，基于供需匹配的原则，出租汽车企业能够围绕场站、商圈等空间维度和高&平峰期、节假日等时间维度，对网络预约订单灵活调节价格，从而提升驾驶员的整体订单量和收入。　　据《华夏时报》记者了解，在网约车几年来的激烈竞争下，价格机制改革已成为出租车新老业态融合发展避不开的一个问题。近年来浙江、内蒙古、河南等全国多个省区已纷纷出台相关政策，试行巡游出租车以网络预约方式揽客时可以按照网络预约规则计价，即“一车两价”，以加强市场化调节。　　这其中，作为专注于大交通领域超过二十年、首批参与交通强国建设的互联网平台企业，高德则为出租车的巡网融合提供数字技术助推器。王桂馨当天对《华夏时报》等媒体记者表示，对于巡网融合，高德的选择始终是与行业“老师傅”站在一起，分工协作，持续开放技术、数据和流量，成为出租车行业释放活力和价值的服务者。　　据高德方面介绍，“好的出租”巡网融合解决方案自2020年11月推出，已经历两次迭代进化。其中在1.0时代，好的出租帮助巡游出租汽车完成了数字化基础能力建设；在2.0时代，好的出租则聚焦服务能力，在运营效率、服务质量、就业者服务、普惠能力等四个方面。　　而在3.0时代，高德方面提供的数据显示，出租汽车企业使用AI动态调价模型对网络预约订单进行灵活调价后，驾驶员的整体单量提升20%，高峰期出租车叫车成功率提升18%，驾驶员平均每笔订单多赚11%，平峰期驾驶员接到的高价值订单增加了13%。　　截至目前，高德已在360多个城市与行业主管部门、协会、企业达成合作，共建巡网融合平台，服务驾驶员累计超过170万人次，帮助他们线上收入增长了46%，乘客满意度也提升了76%。　　网约车平台赛点　　如果观察整个网约车市场，出租车在其中并不算大头。2020年时候的行业数据显示，当时出租车的线上订单占比不足10%，而近日多位业内人士在跟记者交流时也都认为，现在这一比例大约也只有整个市场的两三成。　　而对于网约车平台来说，相较能够按订单金额比例抽成的网约车业务，每单只能收取微薄信息费的出租车订单看起来并不是自己实现商业盈利的未来。　　但无论是2014年滴滴与快的间火热的网约车补贴大战，还是进行中的巡网融合升级，巡游出租车一直都是网约车平台的重要赛点。　　不止高德，2020年9月，滴滴曾宣布将旗下出租车业务升级为“快的新出租”，并且将投入1亿元专项补贴，于为乘客发放出租车打车券以及司机师傅们提升单量和收入。滴滴方面当时还表示，未来三年快的新出租将分三个阶段持续补贴10亿元，打造“更低成本打车体验”模式。　　在网约车平台一直致力于巡游出租车上网背后，知名经济学者盘和林认为，网约车平台加码巡网融合源于为了覆盖更多的出行场景，也为减少车辆运力不足的瓶颈，提高平台业务规模，“由于出租车对于平台意味着运力和获客能力的增强，所以各个平台都在竞争争取出租车司机加入平台。”他对记者说。　　盘和林还认为，网约车市场竞争的关键在于运力覆盖下的规模效应，巡游出租车是运力的一部分，网约车同样也是，“所以网约车市场中，具备规模优势的平台能够在竞争中胜出。”　　艾媒咨询创始人张毅则对《华夏时报》记者表示，高德持续加码巡网融合，可以看做是它在网约车市场进攻的外围动作。他同时还认为，“网约车平台如何能够赋能巡游出租车，是自己网约车业务能够顺利走下去的前提。”　　责任编辑：黄兴利主编：寒丰海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"青柠影院免费高清动漫观看",热点栏目　　每经记者文巧    每经编辑兰素英    　　4月26日，日本央行在货币政策会议上决定，维持现行货币政策不变，将政策利率目标维持在0到0.1%之间。这与经济学家--**--热点栏目　　每经记者文巧    每经编辑兰素英    　　4月26日，日本央行在货币政策会议上决定，维持现行货币政策不变，将政策利率目标维持在0到0.1%之间。这与经济学家的预期相符，但在声明中删除了购买与之前相同数量的债券措辞。日本央行预计目前宽松的金融环境将持续。　　决议公布后，日元对美元汇率应声跌破156日元兑1美元，刷新自1990年5月以来的低位。此前一日，日元汇率刚历史性跌破155的关键关口。截至发稿，日元汇率为158.35日元兑1美元。　　图片来源：英为财情　　分析认为，导致亚洲货币承压的核心原因在于市场预期美联储可能推迟降息，带动美元走强。强美元“攻势”下，不仅日元，印尼盾、等亚洲货币也都遭遇了新一轮的卖压。　　特别是日本央行的谨慎态度与美联储的鹰派立场形成鲜明对比，导致市场对日美利差的预期不断扩大，进而加剧了日元的抛售压力。年初迄今，日元累计跌幅超10%。而日元的贬值，又反过来加剧了企业的经营压力。数据显示，自2022年7月以来，已连续20个月有因日元贬值而倒闭的企业。　　随着日元持续走软，日本央行的应对策略成了市场的关注焦点。接下来，日本央行会出手吗？日元跌幅到顶了吗？　　34年来最低！日元领跌亚洲货币，原因何在？　　由于市场预期的量化紧缩在最新的货币政策会议上未被提及，外汇市场日元抛售再度加剧，截至发稿，日元对美元汇率已跌至158.35日元兑1美元，刷新自1990年5月以来的低位。　　今年3月，日本央行宣布结束持续8年的负利率政策，但由于紧缩程度不如市场预期，反而加剧日元贬值。年初至今，日元累计跌幅已超过10%，是G10国家中表现最差的货币。图片来源：谷歌财经　　从外汇市场数据面上看，彭博社援引存款信托与清算公司的数据表示，日元兑美元和卖出合约的需求上升，推动了本周日元的跌至新低。4月24日，包括以1美元兑换156日元的价格出售日元的期权购买总额高达3亿美元，对现货市场的日元造成压力。　　马来西亚拉曼大学商业与金融学院经济学教授黄锦荣表示，“你能够在日本以接近零利息借到日元，然后把日元给抛掉，买入美元资产，赚它5.25%的利息差。日元因此承受很大的抛售压力。”　　而谈及日元持续走低更根本和核心的原因，分析人士认为，源于日美两国货币政策的显著差异。　　日本央行上月结束了负利率政策，但仅将利率调高至0~0.1%的区间，对市场作用有限。而近期，华尔街对美联储年内降息的预期减弱，与年初形成鲜明对比。此前，包括美联储主席和纽约联储主席威廉姆斯在内的官员都发表了鹰派看法，认为“让高利率政策在更长时间内发挥作用可能是适宜”。基于此，日美利差可能将继续维持在较大水平，日元汇率闻风下跌。　　另一方面，日本对外贸易存在逆差，且日本国内需求低迷，造成日企海外投资收益缺乏回流动力，这些结构性问题也是推动日元贬值的因素。　　值得注意的是，强势美元也引发了日元之外亚洲各国货币汇率的贬值风暴，印度卢比、韩元、印尼盾、、均遭遇了新一轮的卖压。　　高盛在最近发布的报告中指出，美元走势正主导亚洲货币。亚洲经济增速最近几个月回升，通胀放缓，宏观政策收紧本应进一步支持本国货币，但主导宏观市场的主题是美联储政策路径，及其对美国基准利率和美元的影响。　　连续20个月有企业倒闭，日本央行何时出手？　　在近期遭遇贬值潮的亚洲货币中，日元的贬值幅度最大，且对其国家经济的影响也最为直观。　　由于日本在能源和原材料等方面对海外的依赖度较高，日元贬值使企业成本上升。一些无法转嫁成本上涨的企业则难以应对日元贬值的影响。根据日本商工会议所数据，自2022年7月以来，已经有连续20个月存在因日元贬值而倒闭的企业了。　　除此之外，进口成本上升也在刺激成本推动型通胀，令消费承压。今年2月，日本家庭支出已连续第12个月下降。　　尽管有分析认为，日元下跌有利于日本的汽车和半导体等出口类企业，但在日本第一生命经济研究所首席经济分析师熊野英生看来，“实际上几乎没人认为日元如此贬值对于出口企业会有益处。对于消费者来说，日元贬值、进口的物价就会上涨，好不容易稳定的食品价格、汽油等能源价格，将会进一步出现上涨。对他们来说，日元贬值存在明显弊端。”　　除此之外，彭博社认为，日元贬值当前面临的困境还有或将加剧的中东紧张局势，以及由此推升油价和天然气上涨的风险，这可能会进一步损害日本的贸易平衡。　　面对日元的大跌，日本外汇官员加大了对日元过度疲软的警告力度，商界领袖也放大了他们的担忧，含蓄地向日本央行施压，要求其不要进一步加剧日元的下跌。但日本央行近段时间仅在口头干预，并没有采取实际行动。　　《每日经济新闻》记者注意到，日本当局上一次进行外汇干预是在2022年，当时日元汇率一度暴跌至1美元兑151.95日元，日本财务省曾耗资约9.2万亿日元三次支撑日元。而干预效果也是立竿见影，2022年最后两个月，美元对日元汇率从1美元兑151日元跌至1美元兑127附近。　　图片来源：彭博社　　BannockburnGlobalForex市场策略师MarcChandler认为，2022年的干预之所以成功，“是因为恰逢美国利率达到顶峰，但日本央行官员现在不能那么自信了。”　　InTouchCapitalMarketsLtd外汇分析师PiotrMatys认为，目前加息比外汇干预更有意义。尽管其认为这种情况发生的可能性很小，但他表示，“稳定遭受重创的货币的最有效方法是通过加息来给市场带来惊喜。”　　随着日元“跌跌不休”，日本央行行长植田和男已表态，若事态发展到日元走低对物价的影响已不容忽视时，则会考虑再次加息。　　彭博社援引分析认为，日本的经济基础并不稳固。继上一季度勉强维持增长以避免技术性衰退之后，日本经济在第一季度出现收缩。因此，在一些分析师看来，放慢债券购买速度——或表明这样做的意图——也将是为日元提供支撑的一种方式。　　不过，《每日经济新闻》记者注意到，日本央行3月份表示，将购买与之前大致相同数量的债券，并在公告中表示过去每月购买约6万亿日元的债券。然而，在4月26日的政策决议中，其删除了“购买与之前相同数量债券”的措辞，但将按照3月份的决定购买日本国债和公司债券。　　下周，美联储即将召开货币政策会议，这将决定着日元的下一步走势。高盛认为，当前对美联储降息的预期减弱，也为美元进一步上行打开空间。这意味着，日元的贬值可能还将继续。　　日本自民党金融和银行系统研究委员会秘书长TakaoOchi本周曾表示，虽然现在还没有广泛的共识，但如果日元进一步滑向160或170，可能会被认为跌幅过度，促使决策者考虑采取行动。　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：帅碧琴

雷军建言王传福一起搞生态，称蔚小理已同意

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