瑜伽教练3:美国强烈鼓励邀台湾地区参与世卫大会中方坚决反对

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"瑜伽教练3",　　新浪数码讯4月24日下午消息，2024岚图汽车春季技术沟通会在北京举行。沟通会上，岚图发布了多项核心三电技术：展示了全栈自研的最新一代岚海动力系统；公布了5C超级快充，10分钟补能450km；同时还对岚图下一代AI算法智能座舱进行了演示，并官宣与华为在智能座舱、智能驾驶领域进行深度合作的新车型将按计划推出。　　此次沟通会以「硬核科技，暖心力量」为主题，旨在呼吁让科技创新回归用户本源，这也正是岚图汽车倡导的。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、岚图汽车董事长尤峥在开场致辞中表示：“东风岚图将继续加大在技术研发方面的投入，以用户需求为导向，以创新科技为底色，打造优质的汽车产品和服务，满足用户动态的需求，让汽车驱动梦想，为美好生活赋能。”　　岚图汽车CEO卢放在技术沟通会上表示：“作为用户型科技企业，用户的需求是岚图科技探索前行的方向和动力，我们想把好的科技和技术带入用户的生活，为用户创造更美好的用车体验。”　　岚海动力升级800V平台搭载多项首创技术　　岚图汽车全栈自研的最新一代岚海动力系统，是面向新能源时代完全正向研发的动力系统，拥有BEV纯电、PHEV混动和REEV增程三种动力模式，是当下市场中唯一可以提供三种模式的动力平台。　　岚图在最新一代岚海动力上搭载了全球效率最高的800V高效率电驱系统，CLTC标准下的工况效率达到92.5%，相较行业800V电驱效率提升了0.5%。　　这一提升主要得益于800V碳化硅平台的应用，作为国内唯二可以全栈自研碳化硅平台的车企，岚图的电控最高效率可达99.4%，基于全球首次应用的最新一代TMOS160纳米级“精细沟槽栅”芯片，可降低能量传递损失20%；还有首创流体力学椭圆针翅”，可将热阻降低10%。除此之外，在电机的效率和稳定性方面，岚图还采用了国内首创的环抱式瀑布油冷电机系统，提升15%散热面积的同时，减少了50%的组件；电机使用行业量产最高精度“航天级工艺”的轴齿，让减速器效率达到最佳。　　得益于800V平台的使用，同样电量下可以有效提升50km的续航能力，为用户创造更高的价值。　　新一代琥珀电池发布续航超900km　　动力电池方面，岚图带来了全新一代琥珀电池，可提供80kW·h、110kW·h和112kW·h的多梯次电量选择。其采用自主研发行业最高212Wh/kgTop级能量密度电池包，拥有高比能电芯和四大轻量化设计，在800V平台的加持下达成了超900km的超长续航能力。　　不仅如此，琥珀2.0电池的百万公里的里程衰减小于8%，相比国标要求的30万公里衰减20%高出了7倍，让用户打消“用电”焦虑，一块电池完全可以安心跑到退役。　　除了高能量、长续航和低衰减的优势外，全新一代琥珀2.0电池应用行业最高的16重硬核结构防护以及热安全技术，做到“不进水、不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散”。琥珀2.0电池历经测试20余项、综合实验超1200余项，以充裕的冗余安全标准确保电池安全，让用户的出行更加安全有保障。　　自研5C超充10分钟充450km 全球首创兆瓦级充电桩　　新能源汽车的补能效率一直是用户关注的重点，为了给用户带来更好的充电体验，岚图采用了自研的5C超级快充x 800V碳化硅高压平台，具备超电网正极技术、石墨快离子环技术、超导电解液配方、超薄SEI膜、高空隙率隔离膜五大超快充科技，可以实现充电10分钟续航增加450km。　　为真正方便全国用户的补能，岚图的超快充技术适用于全国绝大部分区域，从-10℃到40℃均可实现超级快充，即使在-10℃的低温地区充电时间也不会超过20分钟。不止如此，岚图还自研了全球首个兆瓦级充电桩，最大支持8C，峰值功率高达1000kW，实现即充即走快速补能。　　除补能效率外，岚图汽车更将补能网络扩大化。目前，岚图正在启动千站万桩计划，未来将建成核心城市主城区6km补能网络，首批将会落地16个超充示范站，合作生态补能也将落地全国95%的城市，并开放所有自建充电桩，为用户提供更加便捷的补能体验。　　首创AI算法赋能PHEV系统　　除纯电硬核科技带来的高效率、高安全、快补能外，岚海动力PHEV插混系统与REEV增程系统也将为用户带来全新的出行体验。　　岚海动力PHEV系统是岚图自研的基于纯电平台的插混系统，由续航高达260km以上的大电池、加上前后大电机四驱、与行业量产最高“45%以上热效率”的发动机组成，综合续航超过1200km。　　岚海动力PHEV是中央集成控制的“智能多模驱动”系统，包含市区纯电、高速直驱、并联爆发、亏电增程、外放电、能量回收的“六合一串并联”结构，深度覆盖了用户的所有出行场景，提供最优的动力体验。　　岚海动力PHEV还首创动力系统AI算法，通过预测、寻优、控制，为用户选出最节能的动力输出方案。搭载这套混动系统的岚图车辆，可拥有260km最长的纯电续航，420kW、840N·m的最强的综合动力，亏电油耗低至5.36L/100km，具备动力输出超平顺、行驶超静谧的纯电汽车驾乘体验。　　在增程技术上，岚图带来了第三代超长增程系统，采用获得十佳混动系统的“1.5T深度米勒循环增程器”，可以提供310km+、综合续航1400km+的续航能力，实现“超长”续航里程。　　GPT大模型加持新一代智能座舱兼容三大系统　　汽车智能化大潮势不可挡，岚图集北京、上海和武汉上武三地AI技术研发中心的力量，打造新一代岚图AI语音系统，自主掌握座舱语音核心AI算法和工程软件能力，为用户带来自然、智能、温暖的交互体验。　　岚图新一代智能座舱的AI语音交互拥有98%语音识别率，对话应答时间仅为550ms，车控响应达到1s水平。得益于VCOSGPT大模型的强力支持，AI语音的交互与感知更具个性与情感，可以根据用户的感受而非指令给出车控方案。　　岚图新一代智能座舱搭载了全球首款OLED滑移曲面屏，采用超视网膜技术，对比度达1000000:1，响应时间5ms，可以在中控和副驾驶位置之间滑移，曲面屏边缘也可以进行交互；中控大屏可以双桌面显示，导航、智驾、多媒体同时在线，100%的常用功触手可及，还可兼容IOS、安卓、鸿蒙三大系统。　　导航方面，岚图研发了一体共性引擎，可以实现分米级定位、车道级导航以及手机车机无缝衔接等实用且高效的智能导航功能。而且，车辆导航不仅可以通过中控大屏显示，还可以通过AR-HUD呈现。岚图AR-HUD拥有比手机最高亮度还高十多倍的14000nit亮度的屏幕，强光线条件下仍可以高亮显示，行车信息清晰可见。　　华为智能深度加持强强合作官宣全新纯电SUV　　除了自研技术外，岚图也在不断扩大朋友圈阵容。　　今年1月，岚图正式与华为宣布达成战略合作。时隔3个月，在2024岚图春季技术沟通会上，双方的合作正式落地，华为带来最新发布的乾崑ADS3.0智驾系统为岚图赋能。　　乾崑ADS3.0智驾系统拥有全新架构、安全再进阶、全场景贯通和泊车跨代领先多重优势。ADS3.0全新架构的识别感知能力，在ADS2.0的BEV网络+GOD网络的架构基础上，升级为GOD大网；其道路和场景识别能力，通过云端和实车训练，不再区分白名单物体，通过融合感知，真正像人一样理解所有目标障碍物和场景，达成有路就能开。在泊车方面，华为ADS3.0支持全场景泊车，包括异形、斜列、自定义等，车位可见即可泊。　　华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志作为特别嘉宾在沟通会上表示：“华为的愿景是把智能带入每一辆车，引领全球汽车第二个百年变革。从乾崑智驾到鸿蒙系统，华为将助力岚图加速智能化进程。岚图汽车拥有东风55年造车的积累，在研发和制造上拥有雄厚的实力，双方的合作将是强强联合、优势互补，一同为为用户带来新时代的智能电动汽车。” 　　岚图携手华为打造的全新纯电SUV车型将于今年发布，将搭载行业领先的三电技术、智能座舱和智驾系统。同时，行业首款搭载华为智驾及智能座舱的MPV车型岚图梦想家也将于明年上半年推出。　　华为作为中国科技巨头，其在智能科技领域的积累与创新能力，无疑为岚图的发展注入了强大的动力。而岚图作为高端新能源造车国家队，其深厚的技术研发能力和工业制造实力，也为华为的智能科技提供了最佳的应用场景。这种优势互补的合作模式，不仅推动了双方业务的快速发展，也为整个汽车行业的智能化转型提供了有力的支持。

"瑜伽教练3",售价78.9万的国产新能源MPV，应该是什么样？这样的问题放到十年前，也许没几个人能想出答案，甚至几乎没人敢设想这样一个问题。然而伴随国产新能源汽车产业的迅速崛起，随着全世界最全面最优秀的供应链上下游汇聚中国，这样的问题不但有人想了，还给出--**--　　售价78.9万的国产新能源MPV，应该是什么样？　　这样的问题放到十年前，也许没几个人能想出答案，甚至几乎没人敢设想这样一个问题。然而伴随国产新能源汽车产业的迅速崛起，随着全世界最全面最优秀的供应链上下游汇聚中国，这样的问题不但有人想了，还给出了“顶奢”“极致安全”等一系列不曾出现在中国车上的标签，一台以“光辉”命名的汽车背后，究竟意味着什么？　　4月19日，伴随极氪009光辉发布，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧、极氪智能科技副总裁林金文、极氪智能科技副总裁徐云、极氪智能科技副总裁陈奇、极氪智能科技副总裁姜军、极氪智能科技CMO关海涛等人接受新浪科技采访，分享极氪009光辉背后，中国车企为何能够不断上探，找到高端越级豪华之路的全过程。　　曾经那句“再不努力只能去买BBA”的调侃，如今看来，似乎正一步步走向现实。　　上探顶奢，极氪蹚出“小众”之路　　来自喜马拉雅山脉的天然大理石内饰、劳斯莱斯同款工艺的耀黑前格栅、手工打磨+激光雕刻的镜面锻造悬浮轮毂、轻柔羊毛编织的超厚地毯、全球唯一“可以做SPA”的汽车座椅……当这一切听上去极致高端，但也极为小众的元素汇聚在极氪009光辉上时，“顶奢”这样的标签在这台中国制造的新能源车上有了实感。　　除了材质用料，行驶质感也是体现一台车高端的重要因素。极氪009光辉搭载‘极氪式操控’的最新科技——极氪魔毯双腔空气悬架，在CCD电磁减振和双腔空悬组成的主动式悬架基础上，加入‘智能魔毯’功能，将车辆底盘域、智驾域打通，利用车载主动感知系统，以及感知和决策算法，智能识别障碍物，实现悬挂软硬的毫秒级调节，成为全球底盘响应速度最快的四座MPV，舒适度能够比肩百万级超豪华车。　　“目前成功人士高端出行的首选还是MPV，对产品有很高的要求，对极致的需求需要满足。”作为极氪CEO，安聪慧认为极氪009光辉的顶奢质感，恰恰是为有极致追求的用户提供的答案。尽管这样的用户群体较为“小众”，但这些需求在过去并没有能被很好满足，因为豪华MPV市场发展并不健康，在国产新能源尚未尝试之前，这是一片从未有厂商敢于尝试的领域。　　“像雷克萨斯、埃尔法这样豪华MPV，它们的定价不合理。这种不合理是建立在一定的基础上。因为曾经，我们没有达到或者超越他们的产品和技术，但是到现在，我们已经具备产品和技术的竞争能力，甚至有所超越。既然是不合理，一定会回归它合理的本质。我相信未来的价格一定会回归理性。”他总结，对于极氪来说，如今已经完全已经具备向高端化上探的能力。极氪009光辉的目标很明确，“希望能够终结其它豪华MPV在中国加价销售的不合理现状。”　　真正的豪车，用黑科技“武装到牙齿”的安全　　如果说顶奢的材料是用户的“面子”，那么安全和科技感，则是一台车吸引高端用户的“里子”。　　余承东有一句经典的口头禅“把钱花在看不见的地方”。一家车企真正能够吸引用户的，正是看不见的安全感。但这往往是真正难以突破的地方，安聪慧说：“极氪和其他新势力相比成立的时间更晚，所以从战略上定下了从最难的地方做起，从高端豪华做起，走差异化路线。”所以，在极氪009光辉上，我们看到了诸多汽车安全领域的黑科技首次加持。　　极氪009光辉全球首发的一体式压铸“C环座椅”，用一体式压铸后端铝车身，将后排两个座椅，通过刚性连接，固定在整体大压铸件上刚度最高的C点位置，并与整个白车身连成完整C环，形成全方位结构保护。同时，全球首创随型安全气囊。可在碰撞发生时，根据乘客躺倒角度，从115度到155度随型展开，尤其针对头部、颈部、肩部和胸部等身体重要部位，都能提供有效保护。　　智能安全领域，极氪009光辉不仅成为全球唯一搭载激光雷达的四座旗舰MPV，最大化提升安全冗余，针对雨、雪、雾等极端天气，以及进出隧道、光线突变、弱光环境等特殊工况，提前预判前方障碍物，主动避险，守护安全。还支持车载卫星通信技术，可以实现‘卫星定位’、‘双向卫星消息’和‘卫星通话’功能，信号质量达到普通手持卫星电话2倍，即使在无人区，也可7x24小时随时在线。　　隐私保护方面，极氪009光辉全球首发搭载了与京东方共同开发的LC隐私调光玻璃，成为行业唯一支持10档明暗调节，透光度智能切换的隐私玻璃，最快调光仅需1.5s。官方表示，这块隐私玻璃比目前市面最好的EC光幕快40倍，能够达到99.5%的最高遮光率，真正实现与外界隔绝。　　软硬件结合的安全，让极氪009光辉的安全性提升到了新的维度，这背后实际上是极氪与中国最优秀的汽车产业链共同进步所带来的成果。安聪慧说：“一个产品取得成功，不是靠某一个方面，是靠系统性的。对新能源汽车时代，对电动化、智能化、软件定义汽车以及整个新能源时代，靠的是围绕产业链的垂直整合能力、靠的是团队、靠的是文化等等。一个产品的成功不是偶然的，它是靠系统的能力。”　　与此同时，极氪希望站在市场标杆，所以这些没有人尝试的“里子”，才会出现在极氪009光辉身上，正如安聪慧所说，从极氪001到如今的极氪009光辉，他们总是“从最难的地方做起”，极氪的产品之道，恰如其分。　　高端豪华车的终极一战，中国企业胜算不小　　人们通常会将劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这些传统车企旗下售价数百万甚至数千万的汽车和“顶奢”相关联，在不少用户看来，这些产品除了价格昂贵之外，还有最前沿的技术、最安全的构造、最高端的材料、最享受的配置、最到位的服务。曾经这些只会存在于海外拥有百年造车经验和无数专利的传统品牌身上，但在如今的新能源领域，中国汽车品牌正逐渐将产品方方面面上探和对标。如今，无论是否曾经体验过劳斯莱斯、宾利车型，用户都能在极氪009光辉上找到相似的体验，这一点是过去的中国车企所未曾实现的。　　安聪慧说：“极氪产品开发的理念是，做一款成一款，做一款产品，就要成为这个细分市场的标杆。”也因此，极氪009过去一段时间一直是很多明星、财经界人士选择的产品。关海涛表示：“比如微博CEO来总，吴晓波老师都是009的用户，009获得很多高端Boss的喜爱。我们今天也在和周总交流，不出意外周总会是极氪009四座的用户。”　　前不久，360集团创始人周鸿祎在社交媒体上宣布“卖掉迈巴赫，换成国产车”，随后他发布视频，总结了自己在体验和了解国产新能源车之后的观点：“传统意义的豪车，BBA肯定会被颠覆。”在这位“红衣主教”看来，豪华车曾经的定义是配置强悍、空间大、安全与智能，这些特点如今在十多万到几十万的国产新能源车上都有所体现。也因此，他认为曾经传统的百万级别BBA豪车，将如同iPhone诞生之前的奢侈品手机一样，逐渐淡出历史舞台，新的豪华车定义将由新能源时代的智能车重新定义，而这也是他卖掉数百万的迈巴赫选择国产新能源的原因。　　有趣的是，即将举办的北京车展，极氪展台恰好位于劳斯莱斯与宾利旁边，这将会成为极氪009光辉首次正面对决顶级豪车品牌。而当海外顶奢与中国顶奢正面交锋，究竟谁会更胜一筹，也勾起了不少人的好奇。在安聪慧看来，极氪进入的是一片蓝海，“到现在为止，没有一家企业在MPV领域有这么大的投入，并带有这么有竞争力的产品。”他并不担心与曾经的“老钱”们竞争，因为极氪真正的底气在于产品硬实力。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：受园

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总监制：尾英骐

监 制：进刚捷

主 编：米兮倩

编 审：钦学真

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